Proton Exora Bold: DIY Sealing gap pada petrol filling hole.

|

Memandu dengan bau petrol semerbak didalam kabin sudah tentu tidak menyenangkan

Salam semua, antara masalah yang sering dihadapi oleh pemilik Exora ialah bau petrol yang kuat dalam kabin kereta apabila selesai mengisi mintak di pam petrol. Hal ini sebenarnya berpunca dari pada masalah wujudnya gap atau celah di tempat mengisi petrol exora yang tidak kedap... oleh itu wap petrol boleh memasuki kereta..

Anak panah menunjukan tempat-temapt yang mempunyai gap
Cara menyelesaikan masalah ini adalah dengan menutup gap tersebut dengan silikon yang biasa digukanan untuk kerja-kerja kemasan di dapur dan bilik air. Silikon ini boleh didapati di mana-mana kedai hardware dan harganya murah.
Contoh silikon yang diguna untuk kerja kemasan dapur dan bilik air
langkah yang pertama , buka 2 bolt dengan tangkai rachet yang bersesuaian.
Buka kedua-dua skru bolt ini

Bole guna rachet saiz 10 kalau tak salah
Seterusnya, sapukan atau letakan silikon dikawan yang mempunyai gap.. rata-ratakan dengan jari je.. jangan bimbang, jari-jari tuan -tuan tidak akan melekat.

Sapukan silikon ditempat yang mempunyai gap

Hasilnya macam ni la... biarkan kering dengan sendiri
Apabila sudah selesai, biarkan silikon tersebut mengeras sendiri. Pasang semula penutup besi tadi dan pastikan ia selari kalau tak susah pulak nak bukan pertol lid tue nanti. Sekian dan selamat mencoba.

Fotografi: Sesi bergambar Fayyadh sempena ulang tahun kelahiran pertama

|
Syukur pada Allah S.W.T, pada tanggal 27 Januari 2015 ..genap lah sudah umur putera pertama kami. Sebagai tanda syukur kami sekeluarga pun membuat sedikit jamuan kecil-kecilan bagi meraikan hari itu dengan rakan-rakan sekerja di kuarters kami yang serba kurang itu. 

Alhamdulillah, walaupun kecil dan sederhana .. tetamu yang berkunjung bertali arus sampai lah ke malam. Walau penat.. tapi kami puas menyantuni para tetamu. Mudah-mudahan kehadiran mereka bersama doa buat kesejahteraan anak kami.

Keesokan harinya, kami merancang untuk bergambar kenang-kenangan di Taman Boulevard Mukah. Walaupun taman tersebut sedang melalui hari-hari suramnya, namun aku kira tempatnya masih cantik. Seandainya pancuran air dan kolam - kolam disana diselenggara .. maka aku kira betapa indahnya taman ini sebagai penyeri bandar Mukah. 

Terasa agak teruja, agak lama tidak menyentuh kamera tuaku. Nikon D700 yang lama diam di dalam "dry box". Kalau ia punyai jiwa dan suara, barangkali sudah pasti ia berteriak kebosanan..hahaha. 











Fotografi: Sony NEX 3N - Selepas puas DLSR ku cuba Mirror less Camera

|





Sony NEX-3N dengan Lensa 16-50mm OSS

Lama juga aku tidak berbicara fasal fotografi dan kamera. Bukan setakat agak lama, tetapi memang sangat lama. Tapi ini tidak bermakna aku sudah meninggalkan dunia fotografi yang sudah sebati dengan diri ini.

Sebelum ini, aku sudah lama mendengar dan membaca mengenai kamera berkonsep baharu dengan keupayaan setara DLSR. Walaupun aku agak was -was dengan idea "setara DSLR", aku tidak nafikan kamera tanpa cermin ini sememangnya mempunyai ciri-ciri yang bagus. Malah saiznya yang lebih kompak dan ringan amat memenangi hati pengguna. Oleh sebab inilah aku memilih untuk memiliki sebuah kamera ini setelah beberapa lama berfikir.

Sony NEX-3N adalah model yang aku pilih.. warna putih.. kebetulan ia adalah stok terakhir.. maka harga yang aku dapat amat berbaloi. Kemera ini banyak juga kelebihanya seperti:



  • Kualiti gambar 14megepixel yang agak baik. Namun, belum boleh menanding kualiti kemera tua aku Nikon D700 yang aku kira mutu gambarnya amat tersohor.
  • Saiznya amat kompak dan ringan... membawa sebuah kamera DLSR untuk tujuan sesi bergambar secara santai bukan la satu hal yang menyenangkan, ia berat dan besar serta perlu digantung dileher... tetapi Sony Nex 3N ia boleh dimasukkan dalam poket jaket atau dipegang tanpa rasa lengguh.
  • Kualiti videonya sangat mengagumkan aku. Ciri penstabil lensa apabila merakan video amat-amat menakjubkan.. malah tanpa perlu tripod.. hasil rakaman begitu lancar tanpa getaran.
  • Saiz sensor adalah APS-C.. setara model-model DLSR seperti Nikon D3000 dan D7000..
  • Rekabentuk yang aku kira agak moden dan menarik.. Lampu denyar terbina dalam boleh dipusing ke atas untuk hasil pencahayaan yang baik.
untuk review yang lebih lengkap, silakan lah ke laman ini http://www.digitalcamerareview.com/default.asp?newsID=5418&p=2

Family Holiday : Mukah - Brunei - Kota Kinabalu - Kundasang

|

Penuh cop Imegresen... 

Sebenarnya trip ni berlaku pada tahun lepas bulan 5 sempena cuti Gawai Dayak dan Pesta Keamatan.. tetapi keadaan masa dan mood untuk menulis tak berapa nak ada... jadi tertangguh la sekian lama nya. Pada masa itu pun Fayyadh baru berumur 6 bulan. Trip kali ini kami sebenarnya berkonvoi dan diketuai oleh seorang staff PMU yang berpengalaman memandu sampai ke Kota Kinabalu. Perjalanan yang memakan lebih kurang 2 hari dari Mukah ke Kota Kinabalu yang jarak perjalanan menjangkau 1000km amat mencabar minda dan fizikal. Tujuan saya menyertai rombongan ini salah satunya adalah untuk mencuba kenderaan baharu kami..Proton Exora... ingin tahu tahap keselesaan apabila memandu untuk jarak yang jauh. Selain itu, ingin mengambil peluang untuk melihat tanah Borneo ini dengan mata sendiri.

Sebelum perjalanan yang dirancang, semua ahli-ahli konvoi diberi taklimat mengenai jalan yang bakal ditempuhi, pos-pos imegresen dan persiapan-persiapan lain serta hal-hal teknikal yang perlu kami tahu kerana konvoi ini akan memasuki Negara Brunei Darussalam..oleh itu penting kita perlu mengetahui akan undang-undang dan peraturan disana. 

Para Gentlemen ...a.k.a driver

para ibu-ibu dan anak-anak

Fayyadh baru umur 6 bulan

Insignia Kami

Checkpoint pertama di McD Miri

Di Pusat akuatik UMS


Muzium Sabah


Kaki Gunung Kinabalu



pemandangan puncak Kinabalu dari homestay kami di Kundasang


Cantik dan segar bunga-bunga disini



Kundasang Dairy Farm






Hot spring





Proton Exora Bold: Update Recall dari proton..

|
Alhamdulillah, selepas berminggu- minggu aku menunggu...akhirnya penantian itu berakhir jua.. Manager SC Mukah berjaya mendapatkan replacement part untuk kerja rework radiator Exora aku ni. Nak menjadikan cerita, Exora Bold aku yang pertama seumpamanya di Mukah ini yang menyahut recall dari pihak proton. Oleh itu, mekanik minta tinggalkan Exora seharian di SC untuk kerja - kerja rework dan minor service.. dia kata kena take time sebab yang pertama ..takut salah dan merosakkan lagi keadaan. Aku ok je.... Nasib la ada kawan yang sedang bersiaran di pasar Mukah... dapat aku menumpang balik ke pejabat.. Pukul 3.30 ptg, telefon aku berdering... Exora dah siap... RM 191.80 kos service, copper nipple tue FOC. Sakarang dah rasa lega, sebelum ni bila nak jalan jauh je... tak senang hati takut problem di tengah jalan... TQ SC Mukah :)
selepas proses "rework"

Proton Exora Bold: Kisah Karpet yang Basah dan Recall Booking di SC

|

Kisah 1: Karpet Basah

Semalam, setelah lama Exoraku tidak berbasuh... mata aku dah tak boleh tahan sakit melihatnya... penuh lumpur dan tahi burung...hmmm nasib lah tinggal di rumah pangsapuri.. tiada pakir berbumbung...malah burung2 liar sangat suka membuang najis...

Memandangkan bulan ini agak sengket... Duit gaji kene potong.. terpaksa lah meringankan tangan basuh sendiri si Exora ni.. sekurang-kurangnya bole jugak kuar peluh.. hehehe. Selepas dibasuh dan dilap... masa untuk membersihkan ruang kabin... coil mat di angkat untuk ditengkuh .... Owh! kenapa carpet belakang basah? 
kawasan ini basah
Nak kata air hujan masuk sebab tingkap tak rapat.. mustahil.. kerana cermin tingkap belakang sentiasa tertutup rapat... air tertumpah? pun mustahil... tiada siapa yang duduk dibelakang kerana anak aku masih selesa dipangkuan Mamanya di hadapan... misteri...misteri.


Kisah 2: Proton Recall Booking
Akhirnya pihak Proton telah memulakan langkah memanggil semula semu 40000 model Exora Bold CFE / Turbo baru-baru ini secara rasmi dan di war-warkan di media massa. Aku pun telah pergi ke SC Mukah untuk booking. Exora aku pun dan cukup milage untuk service ketiga. Tapi selepas seminggu masih lagi pihak SC tidak memaklumkan aku samada part ganti tue dah sampai ke tidak...hmmm... ini lah janji dimulut sahaja.. Nampaknya aku perlu menerjah ke SC sendiri kot baru boleh tahu....

Proton Exora Bold: Ulasan dan resensi semula selepas 10 bulan sebagai kenderaan keluarga

|
Proton Exora


Alhamdulillah, kini telah pun genap 10 bulan Exora Bold digunakan sebagai kenderaan utama keluarga aku.. dan kini sampai lah pula aku membuat ulasan dan penilaian yang lebih mendalam bersandarkan pengalaman 10 bulan ini. ODO meter juga kini telah menjangkau 16000KM ... dan sedia untuk diservis untuk kalu yang ketiga. Harapan paling besar pada servis kali ini ialah penambahbaikan muncung hos radiator ke turbo yang perlu ditukarkan kepada muncung besi... harapnya SC di Mukah ini telah sedia dan maklum akan masalah ini. (update: masalah ini sudah selesai :) )

Tidak dinafikan, Exora banyak memenuhi kehendak kami... ruang yang luas... torque yang mampu mendaki bukit dengan mudah (pengalaman memandu Exora ke kundansang amat-amat membuktikan kekuatan enjin CFE). Namun, terlalu byk juga isu-isu kualiti yang perlu dihadapi oleh kami... malah sensor ABS juga telah mula rosak seawal 10000 km usia kenderaan. 

Transmisi CVT yang diguna oleh proton, walaupun edisi yang lebih baik dari proton saga FLX... ianya terlalu bising ketika kelajuan rendah.. malah, CVT ini juga seperti bermasalah bila gear undur digunakan... ia tidak responsive.. dan perlu menekan kuat pedal minyak... namun risiko kereta terlonjak adalah sangat tinggi... 

Keselamatan...menjadi tanda tanya kepada aku kenapa Proton tidak melengkapi Exora dengan ISOFIX point... untuk memasang kerusi kanak-kanak / bayi... perlu bergantung pada tali pinggang keledar semata-mata... yang ini sangat terkebelakang untuk Exora.. menariknya Exora untuk pasaran Australia dillengkapi dengan ISOFIX... Malah kerusi baris kedua boleh dilungsur... musykil kenapa perlu ada double standard untuk kita rakyat Malaysia.. semua maklum yang mana Australia NCAP menarafkan Proton Exora Bold dengan 4 Bintang... dan ini dijadikan modal oleh proton untuk mengaburi mata rakyat malaysia supaya tertarik dengan rating "4 bintang" tersebut untuk memiliki Exora... sedangkan Exora edisi pasaran dalam negeri tidak mempunyai ciri-ciri ESC dan hanya 2 airbag... Asean NCAP juga tidak pernah menguji tahap keselamatan Exora pasaran dalam negeri.. 

Petikan laman Australia NCAP


Proton terkenal dengan kos selengaraan yang dikira ekonomi dan mampu untuk jangka masa lama... tetapi Proton Exora Bold tidak!..... kos menukar pad brek sahaja sudah menjangkau RM400 sedangkan brek pad bagi model Gen2 hanya pada harga RM90 sahaja.. begitu juga harga alat gantian seperti palam pencucuh yang agak mahal walaupun ia jenis Iridium. Dikhbarkan kos servis major pada 60000 km mencecah RM 1000 ++....

Secara kesimpulannya, memiliki sebuah exora tidak menjamin ketenangan minda kerana isu-isu dan masalah-masalah yang sering berlegar-legar di ruang sosial..aduan demi aduan muncul. Oleh itu, berkata benarlah walaupun pahit... aku terpaksa bercakap benar apabila ditanya rakan-rakan mengenai Exora.. seboleh-bolehnya jangan membeli Exora jika tidak mahu menghadapi masalah-masalah yang menyebabkan banyak masa dan wang dilaburkan di kemudian hari...Namun, jika budjet dan keperluan telah memaksa... terpulanglah kepada diri sendiri.



Pengikut Tersohor

Search This Blog